液壓油缸的修復(fù)工藝
一、表面處理
清洗和打磨,用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將將劃傷部位清洗干凈后進(jìn)行打磨。(若不先清洗而直接進(jìn)行打磨,會(huì)使油污浸入缸體,造成粘接不牢,甚至脫落。打磨時(shí)先將擠傷部位高出基準(zhǔn)面的部分打磨至基準(zhǔn)面以下,以防止柱塞的再劃傷,再用什錦銼將劃傷溝槽內(nèi)的油污、異物剔出,用旋轉(zhuǎn)銼將整個(gè)劃傷面打毛。)清洗和加溫干燥,對已打磨好的劃傷面用丙酮擦試干凈。然后用熱風(fēng)機(jī)或碘鎢燈將水分烤干,同時(shí)也對待修復(fù)表面進(jìn)行預(yù)熱,尤其在室溫低于15℃的情況下,要對待修復(fù)表面進(jìn)行預(yù)熱。
二、調(diào)和材料
嚴(yán)格按照比例進(jìn)行調(diào)和,并攪拌均勻,直到?jīng)]有色差。
三、涂抹材料
將調(diào)和均勻的2211F涂抹到劃傷表面,要薄而且要均勻且全部覆蓋劃傷面,以確保材料與金屬表面粘接,再將材料涂至整個(gè)修復(fù)部位后反復(fù)按壓,確保材料填實(shí)并達(dá)到所需厚度,使之比缸筒內(nèi)壁表面略高。
四、固化
材料在24℃下完全達(dá)到各項(xiàng)性能需要24小時(shí),為了節(jié)省時(shí)間,可以通過鹵鎢燈提高溫度,溫度每提升11℃,固化時(shí)間就會(huì)縮短一半,固化溫度70℃。
五、材料固化后,用細(xì)磨石或刮刀,將高出表面的材料修復(fù)平整,施工完畢。
六、活塞桿表面劃傷的修復(fù)
活塞桿表面因內(nèi)部或外部原因?qū)е轮本€劃傷、碰傷等;內(nèi)部原因主要有:液壓油的污染,液壓系統(tǒng)有異物,進(jìn)入到油缸內(nèi)部;外部原因主要有:惡劣環(huán)境作業(yè),礦山、山區(qū)、拆建作業(yè)等,有硬物對活塞桿表面進(jìn)行碰撞,導(dǎo)致活塞桿表面受損。